Toyota camry
Ma moc 103 KM (76 kW), rozwija moment obrotowy 240 Nm i jest standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych (DPF). Jego zalety to oszczędność i niski poziom hałasu, do tego zaś jeszcze wyposażony jest w elastyczne koło zamachowe, tłumiące acykliczne drgania. Silnik został zaprojektowany tak, by spełniać wymagania normy Euro 4, ma obniżony stopień sprężania (16:1) oraz wielołopatkową turbosprężarkę o zmiennej geometrii kierownic.
Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 5,7 l/100 km, emisja CO2 jest równa 149 g/km, a przebieg międzyobsługowy to 20000 km.
Dostawy QASHQAI+2 z silnikiem 1.5 dCi rozpoczną się na początku toyota camry 2009.
Nowoczesna jednostka 2-litrowa
Silnik 2.0 dCi wyposażony jest w piezoelektryczne wtryskiwacze firmy Bosch i osiąga moc 150 KM (110 kW) oraz moment obrotowy 320 Nm.
Zawieszenie jest tak zaprojektowanie, by tylko minimalnie wnikało do strefy bagażowej. Sprężyny odbojowe zapobiegają nadmiernemu przechylaniu się nadwozia podczas pokonywania zakrętów, co daje kierowcy poczucie większego bezpieczeństwa. Komfort jazdy dodatkowo zwiększają amortyzatory z regulacją siły tłumienia. Precyzyjne zharmonizowanie komfortu jazdy z pewnością prowadzenia samochodu jest dziełem inżynierów z centrów technicznych Nissana z Wielkiej Brytanii i Barcelony, którzy nieco zmienili parametry sprężyn i amortyzatorów, aby uwzględnić zwiększenie masy i ładowności samochodu. Sztywna konstrukcja QASHQAI+2 ma wyjątkowo sztywną konstrukcję, w której szerokie zastosowanie znalazła wysokowytrzymała stal.
Światowa premiera futurystycznego samochodu koncepcyjnego, całkowicie nowego auta w wersji produkcyjnej, oraz gruntownie odmieniona wersja jednego z obecnych modeli – oto gwiazdy Nissana na Paryskim Salonie Samochodowym 2008. Wszystkie gwiazdy salonu łączy filozofia stawiania czoła rzeczywistym warunkom ruchu w mieście i wokół niego – dzisiaj, jutro i w bardziej odległej przyszłości. vent ventrilo 2.1 4 download Magnatka niezwruszona majestatycznie wykrzykuje nieprzyzwoite przekonania.
Zawieszenie jest tak zaprojektowanie, by tylko minimalnie wnikało do strefy bagażowej. Sprężyny odbojowe zapobiegają nadmiernemu przechylaniu się nadwozia podczas pokonywania zakrętów, co daje kierowcy poczucie większego bezpieczeństwa. Komfort jazdy dodatkowo zwiększają amortyzatory z regulacją siły tłumienia. Precyzyjne zharmonizowanie komfortu jazdy z pewnością prowadzenia samochodu jest dziełem inżynierów z centrów technicznych Nissana z Wielkiej Brytanii i Barcelony, którzy nieco zmienili parametry sprężyn i amortyzatorów, aby uwzględnić zwiększenie masy i ładowności samochodu. Sztywna konstrukcja QASHQAI+2 ma wyjątkowo sztywną konstrukcję, w której szerokie zastosowanie znalazła wysokowytrzymała stal.
Światowa premiera futurystycznego samochodu koncepcyjnego, całkowicie nowego auta w wersji produkcyjnej, oraz gruntownie odmieniona wersja jednego z obecnych modeli – oto gwiazdy Nissana na Paryskim Salonie Samochodowym 2008. Wszystkie gwiazdy salonu łączy filozofia stawiania czoła rzeczywistym warunkom ruchu w mieście i wokół niego – dzisiaj, jutro i w bardziej odległej przyszłości. vent ventrilo 2.1 4 download Magnatka niezwruszona majestatycznie wykrzykuje nieprzyzwoite przekonania.